Andiamo ragazzi aneb praktická pravidla italského silničního provozu

Je fakt, že oproti třeba asijským státům je Itálie civilizovaná země a zkušené řidiče asi nezaskočí. Nešplháte tu po drolících se cestách, z kterých občas kus upadne do kilometrové prohlubně pod ní, nemusíte kličkovat po celé šíři silnice mezi množstvím skútrů či tuktuků, naložených několika členy rodiny a různými domácími zvířaty, nemusíte dokonce ani jezdit vlevo, což je zvláště pro jedince s nedostatečně vyvinutou pravolevou orientací docela peklo (a pokud tu člověk neprojel alespoň jedenkrát kruháč v protisměru, jako by tu neřídil). Z tohoto pohledu je Itálie fakt klidná země a řízení tady je pro zkušené šoféry dětská slavnost. 

Nicméně my, průměrní řidiči, pro které jízda v zahraničí není denním chlebem, jsme občas byli poněkud zaskočeni. Aby nebyli překvapeni i další „obyčejní“ řidiči, kteří se sem chystají (přeci jen je Itálie celkem blízko), sepsali jsme takový základní seznam rad a postřehů, které jsme z několika italských výletů, především v horní polovině země a na Sardinii, načerpali.

Upozorňujeme, že všechno, co se v něm píše, je pravda pravdoucí zažitá na vlastní kůži a viděná na vlastní oči.

1. Italské dálnice jsou co do šířky velmi úsporné. Jízda v úzkém pruhu rozvíjí koncentraci a řidičskou zručnost. Čím rychleji jedeš, tím více tyto dovednosti rozvíjíš.
2. Pokud při řízení netelefonuješ, nepíšeš zprávy na mobilu nebo nekouříš, nejsi správný řidič.
3.  Jednostopá vozidla jako skútry, motorky a mopedy mohou předjíždět zprava i zleva. Vrcholnou disciplínou hodnou mistra je slalom na ucpané čtyřproudovce v dopravní špičce.
4. Blinkry jsou zbytečnost. Každý přeci vidí, kam zatáčíš.
5. Když je někde předepsaná třicítka, znamená to, že šedesát je ještě OK.
6. Stopka ti říká, že máš přibrzdit – zřejmě budeš dávat přednost.
7. Bílá plná čára opticky rozděluje silnici na dvě poloviny. Její funkce je víceméně estetická. 
8. O dvojité plné čáře platí to samé. Předjíždět můžeš kdekoli a kdykoli, pokud máš rád adrenalin, zatáčka je ideální.
9. Červená blikačka na vlakovém přejezdu značí, že brzy pojede vlak. Ty však můžeš jezdit, dokud závory nejsou dole. Pokud nemáš moc vysoké auto, zvládneš projet, i když závory klesají. Kdo projede jako poslední, vyhrál.
10. Dvacet procent není žádné stoupání; co se v Alpách jezdí zubačkou, tady auta hravě zvládají (obzvláště Fiat Panda je nepřekonatelný).
11. Dva metry široká ulice je tak akorát. Když budeš mít štěstí, bude značená jako jednosměrka a nepotkáš auto v protisměru.
12. Nejzábavnější je, pokud zkombinuješ body 10 a 11 – řízení pak získá další netušený rozměr.
13. Pokud jedeš ulicí, kde není chodník a pohybují se tam pěší, co nejvíce trub.
14. Díry na silnici zkouší tvůj postřeh; schválně – kolika z nich se dokážeš vyhnout? V kombinaci s bodem 5, případně 2, se jedná o zajímavou sportovní disciplínu.
15. Potřebuješ zaparkovat a není volné místo? Nezoufej! Zastav, kde potřebuješ, ostatní se nějak vyhnou. Parkuje se po směru i proti směru.